INFORMATIONS PAR RÉGION

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01.49.04.15.36
NOUS CONTACTER→04-Alpes-de-Haute-Provence
CENCETTI Vincent
Responsable Régional Sud-Est
06 12 47 13 37
07-Ardèche
BICARD FRAISSINIER Alexis
Responsable Regional Centre-Est
06 12 22 34 22
17-Charente-Maritime
MERCIER Christian
Responsable Regional Sud Atlantique
06 12 22 34 14
37-Indre-et-Loire
MERCIER Christian
Responsable Regional Sud Atlantique
06 12 22 34 14
44-Loire-Atlantique
MERCIER Christian
Responsable Regional Sud-Atlantique
06 12 22 34 14
49-Maine-et-Loire
MERCIER Christian
Responsable Régional Sud-Atlantique
06 12 22 34 14
64-Pyrénées-Atlantiques
GOMMEZ Jean Marc
Responsable Régional Sud-Ouest
07 57 78 74 91
66-Pyrénées-Orientales
GOMMEZ Jean Marc
Responsable Régional Sud-Ouest
07 57 78 74 91
73-Savoie
BICARD FRAISSINIER Alexis
Responsable Regional Centre-Est
06 12 22 34 22
74-Haute-Savoie
BICARD FRAISSINIER Alexis
Responsable Regional Centre-Est
06 12 22 34 22
75-Ville de Paris
LUSSAUD Dimitri
Responsable Régional Ile-de-France
06 20 82 52 37
77-Seine-et-Marne
LUSSAUD Dimitri
Responsable Régional Ile-de-France
06 12 22 52 37
79-Deux-Sèvres
MERCIER Christian
Responsable Régional Sud-Atlantique
06 12 22 34 14
92-Hauts-de-Seine
LUSSAUD Dimitri
Responsable Régional Ile-de-France
06 20 82 52 37
93-Seine-Saint-Denis
LUSSAUD Dimitri
Responsable Régional Ile-de-France
06 20 82 52 37
97311-Saint-Laurent-du-Maroni
BOLLE Nicolas
Responsable Régional DOM
06 12 22 34 50

DES PARTENAIRES SOLIDES AVEC UNE TOTALE AUTONOMIE DE GESTION
Intégrer le réseau AUTOSUR, c’est pouvoir bénéficier des avantages d’un réseau à taille humaine et profiter d’une zone commerciale exclusive, synonyme d’une totale liberté d’organisation de son activité. Notre partenariat s’articule autour d’un contrat d’affiliation et non d'un contrat de franchise de contrôle technique, garant et respectueux des engagements passés.

UN ACCOMPAGNEMENT TERRAIN
Grâce à notre équipe dédiée de Responsables Régionaux, nous vous apportons le soutien commercial, technique et administratif nécessaire, que ce soit sur les démarches réglementaires des audits ou sur les aspects juridiques de votre activité.

UNE OFFRE DE SERVICES LISIBLE ET PACKAGÉE
Nous proposons les meilleurs outils avec des standards qualité élevés permettant une meilleure productivité et une maintenance améliorée. Nos prestations intègrent : - Un pack informatique de base avec tablettes incluant un logiciel de contrôle technique (remplacement gratuit des matériels, intégration des batteries et maintenance) + option de matériel à la carte. - Un logiciel d’exploitation des centres - L’audit réglementaire des contrôleurs. - L’audit annuel des installations du centre. - Une assistance téléphonique 6 jours sur 7. - Un Catalogue de services on-line ( agenda, site internet personnalisé ) et off-line (Call-center, mailing de prospection…..).

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Grâce à notre portail « Websur », vous pouvez gérer vos centres à distance en 1 seul clic.


QUELLES CONDITIONS FAUT-IL REMPLIR POUR OUVRIR UN CENTRE DE CONTRÔLE ?
Toute personne issue ou non du secteur automobile peut envisager l’ouverture d’un centre de contrôle technique automobile. Une formation de gérant exploitant, sera exigée par l’administration afin d’obtenir l’agrément pour l’installation de contrôle. Pour l’ensemble des démarches, le Réseau AUTOSUR est à votre disposition. Il vous accompagnera tout au long des phases d’installation, de formation et d’obtention d’agrément. Pour tout renseignement utile, ou si vous souhaitez ouvrir un centre de contrôle technique ou bien encore si vous avez un centre de contrôle technique à vendre, vous pouvez nous laisser un mail à [email protected] ou appeler le réseau Autosur au 01.49.04 15.36.
QUELQUES PRÉCISIONS SUR LES EQUIPEMENTS


REGLEMENTATION
Le contrôle technique est régi par l’Arrêté Ministériel du 18 juin 1991 modifié. Cet arrêté précise notamment dans les articles ci dessous les obligations en terme de bâtiment et matériels

BÂTIMENT
- Le bâtiment de contrôle est un espace couvert permettant la réalisation de l’ensemble des opérations de contrôle prévues à l’annexe I du présent arrêté, sans occupation de la voie publique. Il ne dispose d’aucune communication avec des activités liées au commerce ou à la réparation automobile. - Le bâtiment de contrôle dispose a minima d’un ensemble de postes de contrôle adaptés au contrôle des véhicules d’une longueur de 7 mètres, d’une hauteur de 3 mètres et d’une largeur de 2,50 mètres. - Le bâtiment de contrôle dispose, si nécessaire, d’un ou plusieurs dispositif (s) permettant le maintien d’une température compatible avec les conditions d’utilisation de chaque appareil. - Le bâtiment offre un espace suffisant (0,80 mètre au minimum) autour des véhicules pour permettre l’examen visuel et l’état de la surface de la zone de contrôle permet le déplacement du personnel en toute sécurité. Les surfaces des postes de contrôle sont planes et horizontales. - L’installation de contrôle dispose, pour le stockage de l’ensemble des procès-verbaux vierges d’un coffre-fort fixé ou d’un local fermé et sécurisé.

MATÉRIELS
Les installations de contrôle comprennent également : - un dispositif de contrôle de l’usure des pneumatiques - des dispositifs permettant la vérification du fonctionnement de l’éclairage et de la signalisation avant, arrière et latérale depuis le poste de conduite - un levier permettant de réaliser les contrôles de la liaison au sol - un dispositif de contrôle de serrage des roues - un prolongateur d’échappement destiné à être utilisé avec le dispositif de mesure de l'opacité des fumées - des rouleaux fous En complément des équipements précités, le centre peut également être équipé d’un cric mobile, de plaques à jeux et d’un appareil de mesure de la transparence des vitres. Les installations dans lesquelles sont réalisés des contrôles de véhicules dont le gaz constitue une des sources d’énergie comprennent également : - un dispositif d’éclairage d’une capacité supérieure à 500 lumens - un miroir de contrôle angulaire - une loupe - un détecteur de fuite de gaz - une solution moussante. Les installations de contrôle comprennent également : - une fosse et/ou un pont élévateur et/ ou une fosse semi-enterrée équipée d’un pont élévateur - en fonction de l’équipement en fosse ou pont, un vérin de fosse ou un système de levage auxiliaire sur pont
